書名：新貿易時代－從兩岸跨境電商到全球市場

作者簡介

【口述作者：呂建毅】
現職華雅全球供應鏈股份有限公司總經理、華信（平潭）物流有限公司副總經理。負責跨境電商海外倉管理、跨境物流鏈條業務、海外供應鏈及兩岸跨境電商物流整體事務；目前在臺灣海外倉處理澳洲的跨境電商貨物從臺灣空轉海到福建平潭通關平均400噸/月，共計包裹數8萬件；建立兩岸跨境物流一單到底資訊系統；與中國大陸京東物流、小紅書、淘寶等電商平台有相關合作經歷。

相關作者簡介

【編輯團隊：前進新大陸】
為消弭臺灣人前往大陸發展所遇到的隔閡與問題，《前進新大陸》致力針對臺灣各階層前往大陸創業、就業、就學等需求為核心；透過媒體作業的流程、建立準確、完整與系統性的情報，提供臺灣朋友前往大陸生活、工作，甚或事業的發展，必須建立的心態與學習的專業技術。

商品特色/最佳賣點

◇中小企業主制定電子商務轉型、商業競爭策略重要的案頭書。
◇快速從大陸跨境電商進口流程到兩岸物流，兩岸商品交流非難事！
◇大陸與全球跨境電商平台一把抓，整合大陸供應鏈玩轉全球市場，世界商貿無界化，布局海外市場
◇加贈—翻開書衣，全球跨境電商地圖完整批露
◇加贈—詳見附錄，中國大陸優質貨源網全都露

書籍目錄

第 1 章 從大陸跨境電商市場運作看全球貿易發展新趨勢
1.1 大陸跨境電商規模及推動背景
1.2 大陸跨境電商市場分析
1.3 大陸跨境電商平台介紹
1.4 臺灣產業的機遇與挑戰

第2 章 如何進入大陸跨境電商平台
2.1 認識大陸跨境電商四種平台類型
2.2 入駐大陸跨境電商平台
2.3 電子商務法對跨境電商的影響與區別
2.4 搶攻大陸電商市場的營銷五部曲

第 3 章 大陸跨境電商的進口流程與架構
3.1 中國大陸跨境電商進口流程
3.2 跨境電商進口模式：保稅及直購的流程差異
3.3 「三單一證」的監管模式
3.4 跨境電商進口商品審查原則
3.5 跨境金流介紹
3.6 認識跨境電商綜合稅率
3.7 行郵稅與跨境電商綜合稅的差異

第 4 章 兩岸物流來往模式
4.1 貨物進口中國大陸的四種業務模式
4.2 臺灣出口報關模式
4.3 出口快遞適用簡易申報
4.4 活用臺灣自由貿易港區優勢

第 5 章 臺灣商品走出去5.1 跨境物流的「一單到底」定義
5.2 跨境直購出口物流商的選擇
5.3 以臺灣優勢產業走入世界舞台
5.4 跳脫 B2C 思維 臺灣廠商進入大陸電商市場新模式
5.5 因應新零售場景趨勢 學習主流營銷模式

第 6 章 從臺灣跨境網購大陸商品
6.1 使用代購購買淘寶商品
6.2 大陸商品回臺灣的集運模式
6.3 EZ WAY 易利委實名註冊

第 7 章 整合大陸供應鏈優勢玩轉全球市場
7.1 從大陸賣往世界
7.2 大陸跨境電商產業資訊管道
附錄 大陸優質貨源網全都露

推薦序/導讀/自序

（作者序）
跨境電商連接世界改寫商業模式 / 呂建毅

我從事跨境電子商務已有8年時間，一路跟隨中國跨境電商法規從2014年開始實施直至今日，親身體驗了中國跨境電商一路的爆發性成長，根據中國大陸跨境電商貿易數據顯示2019年中國的跨境電商交易規模達10.8兆人民幣，預估在2020年交易規模可以達到12.7兆人民幣，2020年雖然有新冠肺炎疫情影響，但也助推了跨境電商整體的交易額，畢竟跨境電商已經成為日常採購的行為模式，不再是傳統觀念的進口高價商品。

以目前中國大陸跨境電商的強勢發展，可以說是充滿了無限商機，當然也是高壓力的競爭，因為中國大陸的內銷市場龐大，並且近幾年中國大陸消費者對境外商品的消費毫不手軟，中國大陸進口商品的競爭已經升級到世界品牌的競爭戰場，已經有為數不少的國際品牌及新興品牌將中國大陸跨境電商市場視為第一戰區，紛紛進入中國市場，不僅是國際品牌的進駐，作者就遇到不少英國、荷蘭、比利時、澳洲、日本及韓國等國家的小型特色企業或是個人到中國從事跨境電子商務的業務發展。

進入數位經濟時代，跨境電子商務已經在改變傳統貿易方式，跨境電子商務平台的發展降低了國際貿易的成本和門檻，例如阿里巴巴的天貓、考拉易購、Lazada及亞馬遜等，為中小企業發展創造了歷史性機遇，促進了世界經濟普惠發展。在貿易碎片化的過程中，全球貿易主體、貿易形態、商業模式、組織結構都發生了重大變化，在此同時，全球貿易規則和公共政策也面臨著新要求和新挑戰。

中小企業新機遇

跨境電商在全球貿易中所占比例正快速提升，大量的中小企業從線下貿易轉變為線上貿易，電商平台、供應鏈金融、智慧物流、網路信用等一系列的電商服務生態已然形成。國際供應鏈通過電子商務的線上化、資料化和網路化，正從工業時代的生產引導消費模式，向消費者需求驅動生產模式轉變，全球貿易也由此開始發生劇烈轉型。

數位軟體技術的變革是新貿易轉型的基礎條件，數位技術在電商平台上的應用使得貿易雙方能夠打破時間、空間和文化的差異，更加密切高效地溝通。所謂的跨境電商就是國際貿易加上電子商務平台，將國際貿易推向綜合服務線上化、數位化，這是新型國際貿易轉型的主要手段，貿易雙方不僅可以線上查詢資訊，還可以通過電商平台完成支付、物流、通關及配送等一系列流程，並能夠即時掌握訂單進度。

在國際貿易數位化的過程中，中小企業成為受益者，可以說，幾乎在每個國家，中小企業都容納了社會的大部分就業。但是，長期以來中小企業參與國際貿易的程度並不如意。世界貿易組織（WTO）報告曾指出，中小企業在參與國際貿易的過程中，長期面臨著資訊獲取不足、海關程式繁瑣、信用甄別困難、貿易融資不足等問題，而跨境電子商務主導的新型國際貿易就可幫助中小企業緩解了這些困難，提升了其參與全球貿易的能力。
相對傳統國際貿易大多依靠大型的企業、財團等，以跨境電商為主的新型全球貿易體系，是建立在數位經濟上的國際貿易通道，反而是以中小型企業為主角，通過跨境物流為全世界的消費者提供更為細緻、精準、個性化的產品和服務，而這樣的跨境電子商務體系更是適合以中小企業為主要經濟支柱的臺灣，這也是近年來臺灣中小企業力求轉型時，大都選擇跨境電子商務作為數位轉型的第一階段。

新的變化孵化新規則

根據貿易數字顯示傳統的B2B跨境貿易已經產生了大量碎片化、定制化訂單，這些商業模式已經與傳統的“集裝箱訂單”有很大的不同，以臺灣為例，關務署表示，隨著民眾網購習慣的改變，進口快遞報關2017年近3800萬筆，到了2019年陡升到6400多萬筆，顯示隨著跨境電商發展，臺灣民眾海外網購已經成為生活的一部分。

隨著傳統貿易的變革，但全球各國政府還沒有建立新的較完善監管模式，相關稅收徵管標準、技術標準等許多新規則，目前也只有中國大陸從2014年開始建立跨境電商法規後，並由中央主導推動政策，逐步的完善跨境電商法規及相關政策，目前是全球各國政府中有最完善的跨境電商法規。當然其他國家也陸續重視國際貿易的變化，以歐盟為例就是以VAT（Value-added Tax）來對跨境電商企業課稅，而臺灣也有相應的措施，財政部關務署為促進稅賦公平，關務署在2017年修法，取消頻繁進口包裹免稅資格，每人每半年進口低價免稅包裹次數限定6次，第7次即使進口包裹完稅價格低於2000元，一樣要課稅，分為1至6月、7至12月兩區間計算，相比之下，主要的差別在於臺灣是以本國人民為課稅對象，其他各國大部分是以國際販售者為課稅對象，畢竟販售者是既得利益者。

國際電商巨頭也都看到了跨境電商特別是企業服務端的巨大發展空間，並開始積極佈局，為中小企業提供更細緻化的服務。2015年，亞馬遜一改其專注普通消費者的傳統戰略，推出了面向企業及機構買家的一站式商業採購網站―亞馬遜商務，該網站投入運營的第一年，美國站就有40多萬家企業入駐，平台營收達10億美元。2016年12月份，亞馬遜商務推廣到德國，2017年4月份，推廣到英國。截至目前，亞馬遜商務的企業和機構客戶已經超過100萬。

WTO等國際組織也開始注意到電子商務對於全球貿易的重要性。2017年底結束的WTO第十一次部長級會議發表了《電子商務聯合聲明》，強調了跨境電子商務的重要性及其為包容性貿易和發展所創造的機會，支援跨境電子商務為全球企業和消費者帶來益處。2018年2月9日在北京舉辦首屆世界海關跨境電商大會，大會由世界海關組織與中國海關共同舉辦，會議主題為“創新、包容、審慎、協同，推動跨境電商可持續發展”。此次大會受到國際高度關注，來自125個國家和地區的海關、政府部門、電子商務相關企業、國際組織和學術界千余名代表出席大會。與會代表將圍繞支持貿易新業態、探索治理新模式、關注資訊技術新發展、聚焦風險防控新問題、展望未來新前景與電商發展新機遇等進行交流。此外，大會還討論《世界海關組織跨境電商標准框架》，重點關注跨境電商的便利、安全、稅收、統計、合作、能力等問題。

跨境電子商務的趨勢已經擴及到全球，以近年來臺灣南向政策也大都以東南亞跨境電商為主軸進行發展，我希望以自身的跨境電商實作經驗能讓相關的企業或是個人能跨足及參與到跨境電商供應鏈中，並且期盼相關企業能在其中抓準商機，趁勢而為。