書名：船舶內部大解密！船體解剖圖
原文書名：船体解剖図 ЮМズ滿グギ船ソ內部メ大公開！
產品代碼：
9786267499078系列名稱：
圖解雜學系列編號：
KB268定價：
380元作者：
中村辰美譯者：
林農凱頁數：
159頁開數：
14.8x21裝訂：
平裝上市日：
20240731出版日：
20240731出版社：
楓樹林出版事業有限公司CIP：
444市場分類：
旅遊休閒產品分類：
書籍免稅聯合分類：
旅遊類- ※在庫量小
商品簡介
從著名客船、渡輪到一般乘客無法搭乘的貨船、拖船、捕鮪船，
甚至是展示在博物館裡的歷史名船……
這些船的內部到底長什麼樣子呢？
【本書特色】
◎獨家收錄船隻專門插畫家中村辰美親自登船走訪所繪製出的第一手稀有36幅日本船舶剖面圖，值得收藏！
◎船舶檔案+全彩跨頁船舶解剖圖，繁體版無刪減日文手稿內頁+歷史及功能完整介紹，完美呈現船舶的前世今生！
◎4大船舶分類✕36艘日本船舶，從戰時到現代、從民生到娛樂，日本經典船舶全蒐羅，讓你滿足對船的一切好奇！
身為島國居民，在港邊或在海上經常能看到支撐著島國經濟的浩蕩船隻——
貨船在波光粼粼的港邊隨引水船氣定神閒地徐徐駛入港灣、休憩並補充燃料，
噴有異國字符的萬噸船軀航渡無數國與國之間，卻難以看出疲憊與思鄉；
或是難得一見的華麗郵輪轟然直立地停靠在基隆與高雄港邊，
讓人不禁幻想起在如此的金碧輝煌中杯觥交錯，一幅幅在海風吹拂下的浪漫。
無論是客船、貨船甚至是漁船的大小各異船隻，
是否好奇那些船的裡面到底長什麼樣子呢？
★31種用途✕36艘經典日本船舶✕船隻專門插畫家——中村辰美★
▍從二戰前便延續至今的美食客船——國際郵輪日本丸（第3代）
日本丸有著相當多樣的艙房類型，從1晚20萬日圓以上、
房間面積達到79平方公尺並配有私人管家的最高級豪華套房，
到在現代郵輪中幾乎可稱得上瀕危物種的最下層圓窗房，
任何房型都一應俱全。所有餐點也已包含在行程費用中；
除了平時已經頗為高級的三餐外，
在頂層甲板泳池旁的露天平臺上，可以品嚐黑毛和牛的漢堡與熱狗，
甚至還有宵夜可以享用，每一種餐點都美味得令人難以置信。
航行中，船上任何地方都有表演者提供各式表演，
或舉辦文化講座、遊戲大賽等各種活動，完全不用擔心會過得無聊。
▍一般市民也能輕易搭船，可做帆航訓練的小型帆船——前進未來
前進未來主要提供的是企業、學校和其他團體的航海研修訓練，
不過也舉辦很多以一般市民為對象的航海體驗課程。
出港後最有趣的莫過於隨著「Two six heave！」的吆喝聲，
不分陸地上的身分和年齡，都要一起流汗拉動繩索，直到將白皙的船帆迎風張開；
在人群響起的歡呼聲中，船傾向與風相反的方向並不斷加速——
這麼美好的經驗，在整個人生中也是很少見的！
船上最特別的，當屬走到船首挑戰平衡感的「船首斜桅平衡木」，
以及攀登到桅杆中段瞭望台的「桅杆攀登」（僅提供給含住宿的行程），
這些都是只有在帆船上才能體驗到的特殊活動，無不令人期待。
◢雖然這世上存在許多「交通工具」，卻沒有哪一種跟船一樣，
能在內部度過包含食衣住行，甚至形成以船長為頂點的小型社會，
就算登上客船或渡輪，身為乘客，能前往的區域也只有公共空間和自己的房間而已，
駕駛船隻的掌舵室、引擎所在的輪機室、船長室等處根本無法造訪。
更別說一般人無法搭乘的貨船、拖船或調查船等等，
不參加偶爾才舉辦的特別公開活動卻想一窺船的內部，更是難如登天。◢
對船舶內部充滿好奇，想登船一窺數十種船舶的功能與構造嗎？
《船舶內部大解密！船體解剖圖》將透過宛如切開船舶表面的解剖圖，為
各位解說「船」這種特別的交通工具，
作者實際走訪、圖文並茂的內容，讓你不僅能充實船舶功能及其歷史知識的理解，
更能透過作者中村辰美精美的36幅船體解剖圖大飽眼福！
從著名客船、渡輪到一般乘客無法搭乘的貨船、拖船、捕鮪船，
甚至是展示在博物館裡的歷史名船……
這些船的內部到底長什麼樣子呢？
【本書特色】
◎獨家收錄船隻專門插畫家中村辰美親自登船走訪所繪製出的第一手稀有36幅日本船舶剖面圖，值得收藏！
◎船舶檔案+全彩跨頁船舶解剖圖，繁體版無刪減日文手稿內頁+歷史及功能完整介紹，完美呈現船舶的前世今生！
◎4大船舶分類✕36艘日本船舶，從戰時到現代、從民生到娛樂，日本經典船舶全蒐羅，讓你滿足對船的一切好奇！
身為島國居民，在港邊或在海上經常能看到支撐著島國經濟的浩蕩船隻——
貨船在波光粼粼的港邊隨引水船氣定神閒地徐徐駛入港灣、休憩並補充燃料，
噴有異國字符的萬噸船軀航渡無數國與國之間，卻難以看出疲憊與思鄉；
或是難得一見的華麗郵輪轟然直立地停靠在基隆與高雄港邊，
讓人不禁幻想起在如此的金碧輝煌中杯觥交錯，一幅幅在海風吹拂下的浪漫。
無論是客船、貨船甚至是漁船的大小各異船隻，
是否好奇那些船的裡面到底長什麼樣子呢？
★31種用途✕36艘經典日本船舶✕船隻專門插畫家——中村辰美★
▍從二戰前便延續至今的美食客船——國際郵輪日本丸（第3代）
日本丸有著相當多樣的艙房類型，從1晚20萬日圓以上、
房間面積達到79平方公尺並配有私人管家的最高級豪華套房，
到在現代郵輪中幾乎可稱得上瀕危物種的最下層圓窗房，
任何房型都一應俱全。所有餐點也已包含在行程費用中；
除了平時已經頗為高級的三餐外，
在頂層甲板泳池旁的露天平臺上，可以品嚐黑毛和牛的漢堡與熱狗，
甚至還有宵夜可以享用，每一種餐點都美味得令人難以置信。
航行中，船上任何地方都有表演者提供各式表演，
或舉辦文化講座、遊戲大賽等各種活動，完全不用擔心會過得無聊。
▍一般市民也能輕易搭船，可做帆航訓練的小型帆船——前進未來
前進未來主要提供的是企業、學校和其他團體的航海研修訓練，
不過也舉辦很多以一般市民為對象的航海體驗課程。
出港後最有趣的莫過於隨著「Two six heave！」的吆喝聲，
不分陸地上的身分和年齡，都要一起流汗拉動繩索，直到將白皙的船帆迎風張開；
在人群響起的歡呼聲中，船傾向與風相反的方向並不斷加速——
這麼美好的經驗，在整個人生中也是很少見的！
船上最特別的，當屬走到船首挑戰平衡感的「船首斜桅平衡木」，
以及攀登到桅杆中段瞭望台的「桅杆攀登」（僅提供給含住宿的行程），
這些都是只有在帆船上才能體驗到的特殊活動，無不令人期待。
◢雖然這世上存在許多「交通工具」，卻沒有哪一種跟船一樣，
能在內部度過包含食衣住行，甚至形成以船長為頂點的小型社會，
就算登上客船或渡輪，身為乘客，能前往的區域也只有公共空間和自己的房間而已，
駕駛船隻的掌舵室、引擎所在的輪機室、船長室等處根本無法造訪。
更別說一般人無法搭乘的貨船、拖船或調查船等等，
不參加偶爾才舉辦的特別公開活動卻想一窺船的內部，更是難如登天。◢
對船舶內部充滿好奇，想登船一窺數十種船舶的功能與構造嗎？
《船舶內部大解密！船體解剖圖》將透過宛如切開船舶表面的解剖圖，為
各位解說「船」這種特別的交通工具，
作者實際走訪、圖文並茂的內容，讓你不僅能充實船舶功能及其歷史知識的理解，
更能透過作者中村辰美精美的36幅船體解剖圖大飽眼福！
作者簡介
PUNIP cruises╱中村辰美
1957年生於東京，現居於東京。中學時期在前往伊豆大島的海上旅程中被船的魅力深深吸引，並受到喜愛船舶的已故插畫家柳原良平的著書所感動，於是開始自己的畫船人生。在上班族生活中以自學的方式學習船的繪畫方法，並以PUNIP cruises的筆名將作品發布到網路上，最後受到船舶相關業界的肯定，委託繪製插畫的案件越來越多，因此在2018年以船隻專門插畫家的身分獨立。能輕易駕馭從詼諧的Q版插畫到正式的海洋插畫等各式各樣的畫風，繪畫方式也從水彩畫、壓克力畫、電繪、色鉛筆畫、油畫甚至到烙畫都能繪製，可說極為多才多藝，每年都會在橫濱市內舉辦個展。其插畫作品被廣泛採用於郵輪禮品的包裝、海事相關團體的宣傳刊物封面及廣告贈品、海上餐廳或渡輪的小冊子、船旅雜誌的插畫等等，並在東京海洋大學和郵輪的船內開辦水彩畫教室。為希望小朋友能夠更親近船隻，也曾創作過客船吉祥物「CRUBON」。身為一名海上旅遊愛好家，每年會搭乘40∼50艘大小不一的各類船隻。
每天的行程與活動主要發布在X（@punipcruises）
官方網站為www.punipcruises.com
譯者簡介
林農凱
1991年生於高雄，東吳大學日文系畢業。現從事日文翻譯工作，譯有多本工藝書，亦期待能涉足更多領域的書籍。
書籍目錄
▍第1章 乘坐的船
．國際郵輪 日本丸（第3代）
．長程渡輪 木曾（第2代）
．中程渡輪 栗林2號
．短程渡輪 Ferry Azalea
．高速汽車渡輪 海洋飛箭
．短程渡輪 奧林匹亞之夢瀨戶
．短程渡輪 SEA PASEO 2
．客貨船 母島丸（第3代）
．客貨船 Salvia Maru（第3代）
．噴射水翼船 七島結
．三體型高速客船 QUEEN BEETLE
．觀光破冰船 GARINKO號 Ⅲ IMERU
．海上餐廳 Symphony Moderna
．海上餐廳 Royal Wing
．海上餐廳 協奏曲
．觀光船 海洋王子
．國內客船む懷舊船舶篇め 橘丸（第2代）
▍第2章 工作的船
．RO-RO船 武藏丸（第2代）
．國內貨船 共勝丸
．國內貨船 大峰山丸
．拖船 魁
．醫療船 濟生丸（第4代）
．遠洋捕鮪船 第二十一磯前丸
．國內貨櫃船 長良
▍第3章 學習、調查的船
．訓練船 大成丸（第4代）
．訓練帆船 海王丸（第2代）
．漁業訓練船 湘南丸（第5代）
．小型帆船 前進未來
．學習船 海之子（第2代）
．海底廣域研究船 解明
▍第4章 觀賞的船
．客貨船 冰川丸
．南極觀測船 宗谷
．帆船 日本丸（第1代）
．帆船 明治丸
．青函聯絡船 八甲田丸
．郵輪む懷舊船舶篇め STELLA POLARIS
推薦序/導讀/自序
前言
感謝您執起本書。
在港邊或在海上能看到支撐日本經濟的大小各異的船隻，各位是否好奇那些船的裡面到底長什麼樣子呢？
就算登上客船或渡輪，但身為一名乘客能前往的區域只有公共空間和自己的房間而已，駕駛船隻的掌舵室、引擎所在的輪機室、船長室等處是無法造訪的。
更別說一般人無法搭乘的貨船、拖船或調查船等等，這些船的內部若不參加偶爾才舉辦的特別公開活動，更是難以窺見其真面目。
雖然這世上存在許多被稱為「交通工具」的運輸設備，但沒有哪一種跟船一樣，能在內部度過包含食衣住行等一切要素的生活，甚至在船上形成了以船長為頂點的小型社會。
在本書中，我將透過宛如切開船舶表面的解剖圖，為各位解說船這種特別的交通工具。
各位準備好一窺神秘面紗底下的船舶世界了嗎？
む注意め
除了過去曾經存在的2艘船之外，其他船的解剖圖繪製的皆是執筆當下2021年（令和3年）8月各艘船的狀態。
各間艙室、家具設備、艤裝、機械等結構的配置、數量、顏色等都只是想像圖，並不是真實準確的。此外，以上這些結構原則上採用每艘船各自使用的名稱，不過掌舵室（艦橋）、煙囪、廚房（調理室）則統一名稱。
為避免讀者感到困惑，在本書中即使是新船也全部統一用馬力來標記主引擎的功率，但惟有電動船的引擎（發電機）標記為千瓦kW。