書名：超圖解電動車的構造與原理：驅動方式×發展趨勢，通盤了解產業鏈的現況及展望

作者簡介

川邊謙一

交通技術作家。1970年生。東北大學工學部畢業。東北大學研究所工學研究科修畢。曾於製造業從事半導體材料等的研究開發工作，後獨立創業。從事鐵路、道路、都市相關的專門技術的科普翻譯與介紹。
主要著作有《圖解 地下鐵的科學》、《圖解 首都高速公路的科學》、《圖解 燃料電池車的科學》（暫譯，以上為講談社bluebacks）、《東京綜合指揮室》、《看圖認識電車入門》（暫譯，以上為交通新聞社）、《世界與日本的鐵路史》（暫譯，技術評論社）。

書籍目錄

前言

第1章　搭乘電動車∼坐上駕駛座才知道的優缺點∼
1-1　電動車作為環保車
1-2　與燃油車比較
1-3　行駛ヾ 駕駛電動車
1-4　行駛ゝ 平滑的加速
1-5　行駛ゞ 優秀的操縱性和安靜性
1-6　行駛々 邊發電邊減速
1-7　行駛ぁ 電動車可以跑多遠？
1-8　充電ヾ 替電動車充電
1-9　充電ゝ 在家時可進行慢速充電
1-10　充電ゞ 外出前先確認充電站
1-11　充電々 在外面時可進行快速充電
1-12　用了才知道的優缺點
【試試看】確認自家附近的充電站位置

第2章　電動車的構造與家族∼從動力系統的差別認識電動車∼
2-1　電動車的基本構造
2-2　電動車的種類
2-3　構造因種類而異
2-4　電動化汽車的共同點
2-5　混合動力車ヾ 動力傳遞方式
2-6　混合動力車ゝ 串聯式與並聯式
2-7　混合動力車ゞ 混聯式
2-8　混合動力車々 動力分配式
2-9　電動車與持續變化的市場現狀
2-10　可充電的插電式混合動力車
2-11　靠氫行駛的燃料電池車
2-12　轉彎靈活的超小型車
【試試看】試著打開電動車的引擎蓋

第3章　電動車的歷史∼經歷三波浪潮後的飛躍性發展∼
3-1　電動車的歷史比汽油車更古老
3-2　第一波電動車浪潮
3-3　石油革命與汽車大眾化
3-4　日本特有的電動車浪潮
3-5　第二波電動車浪潮
3-6　燃料電池車的開發
3-7　混合動力車的量產化
3-8　第三波電動車浪潮
3-9　環保意識的提高
3-10　持續增加的電動車
【試試看】思考電動車在中國和歐洲銷量增加的原因

第4章　電池與電源系統∼驅動車輛的能量來源∼
4-1　什麼是電池？
4-2　電動化汽車需要的電池
4-3　動力電池和輔助電池
4-4　車用電池的種類ヾ 蓄電池的始祖——鉛蓄電池
4-5　車用電池的種類ゝ 能量密度高的鎳氫電池
4-6　車用電池的種類ゞ 實現大電池容量的鋰離子電池
4-7　車用電池的種類々 靠燃料發電的燃料電池
4-8　車用電池的種類ぁ 靠陽光發電的太陽能電池
4-9　車用電池的種類あ 電氣出入很快的雙電層電容器
4-10　保護電池安全的電池管理系統
【試試看】檢查手機的充電狀況

第5章　電動車的動力源：馬達∼馬達的種類與構造∼
5-1　什麼是馬達？
5-2　電動車需要的馬達
5-3　認識馬達ヾ 馬達與電的種類
5-4　認識馬達ゝ 容易控制的直流馬達
5-5　認識馬達ゞ 容易保養的交流馬達
5-6　動力馬達ヾ 電動車常用的感應馬達
5-7　動力馬達ゝ 汽車常用的同步馬達
5-8　動力馬達ゞ 直接轉動車輪的輪轂馬達
【試試看】查一下家電產品上使用的逆變器是什麼吧

第6章　行駛控制∼「走」「停」的控制∼
6-1　控制行駛的制動技術
6-2　控制馬達的關鍵元件——功率半導體
6-3　電力轉換的原理ヾ 改變直流電壓
6-4　電力轉換的原理ゝ 將直流電轉換成三相交流電
6-5　可高速開關動力的半導體
6-6　行駛ヾ 平滑的啟動與加速
6-7　行駛ゝ 用逆變器控制馬達
6-8　停止ヾ 煞車的種類
6-9　停止ゝ 煞車的協調
【試試看】駕駛時請試著留意電力的消耗和再生

第7章　電動車的基礎設施∼充電站與加氫站∼
7-1　電動車的基礎設施
7-2　電力的供給ヾ 慢速充電與快速充電
7-3　電力的供給ゝ 為什麼無法一下就充飽電？
7-4　電力的供給ゞ 插電式充電的規格
7-5　電力的供給々 電弓集電
7-6　電力的供給ぁ 無線充電
7-7　電力的供給あ V2H與V2G
7-8　氫的供給ヾ 加氫站
7-9　氫的供給ゝ 氫能社會的合作
【試試看】找找看離你家最近的加氫站在哪裡

第8章　電動車與環境∼究竟有多「環保」？∼
8-1　電動車真的環保嗎？
8-2　在看不見的地方排放二氧化碳
8-3　從整體評價環保性能
8-4　可再生能源的利用
8-5　IT與智慧電網
8-6　使用氫氣的氫能社會
8-7　動力電池的再利用與回收
【試試看】請查查看世界各國的能源組成

第9章　今後的電動車∼未來展望∼
9-1　電動車的進化ヾ 動力電池
9-2　電動車的進化ゝ 「轉彎」的運動
9-3　電動車的轉移與課題ヾ 充電設施與電力的不足
9-4　電動車的轉移與課題ゝ 對汽車產業的影響
9-5　因應移動革命
9-6　汽車產業的目標「CASE」
9-7　與公共交通的共生與「MaaS」
【試試看】試著思考電動車在日本賣不動的原因

推薦序/導讀/自序

電動車是將驅動系統電動化的車。根據此定義，有時混合動力車也會被歸類在電動車，但在本書中，電動車（EV）專指只用電池當電源，且只靠馬達動力驅動的車（俗稱純電車或BEV）。
電動車在行駛過程中不會排放對環境有害的物質。因此，電動車被視為一種終極的「環保車」，作為環境問題的解方，近幾年愈來愈受重視。
所以，現在全世界的電動車銷量都在急速攀升。除了大容量電池被研發出來，讓電動車的續航里程上升，便利性愈來愈好外，社會日益重視地球環境問題，也加速了行駛時不會排放二氧化碳等溫室氣體的電動車普及。
本書將從機械、電氣、化學的角度，穿插照片和圖片，為讀者整理並解說電動車的運作原理，以及電動車普及面臨的課題。另外，本書也將一併介紹跟電動車一樣靠馬達驅動的親戚：混合動力車、插電式混動車、以及燃料電池車，帶你了解電動車產業的全貌。
認識電動車，不單單只是多認識一種汽車，更能幫你思考未來的社會變化。因為電動車的普及，不只跟未來將發生的俗稱「移動革命」的交通大變革有關，也會促使人們去思考能源之於社會的意義，以及現在全球正努力實現的永續社會。
希望本書能成為你認識上述的社會變化，以及電動車和純電車的第一步。
另外，本書在編撰過程得到了許多學界和產業界的研究者與工程師協助。在此為他們致上最深的感謝。

2023年6月
川邊謙一