書名：從終點起跑：想成功，專業不足、天分不如？這裡有彎道超車的捷徑。逆向工程思考法，我以業餘打敗專業。

作者簡介

丹尼爾．比格（Daniel Bigham）
2018年世界自由車場地錦標賽冠軍，空氣動力學工程師出身的自行車手，目前是英國職業自行車隊「Ineos Grenadiers」的工程師，幫助車手提升性能表現。
丹尼爾從英國業餘場地單車隊的隊長，一路到成為職業冠軍，在最高級別擊敗了花費數百萬英鎊的專業團隊。除了努力以及毅力之外，他將自己的成功歸功於一件事：用逆向工程的方式思考。他也創立了自己的運動用品公司「WattShop」，並經常受邀演講以及擔任顧問。

譯者簡介

謝慈
臺大外文系畢業，臺大翻譯所在學，熱愛文學與翻譯。
譯有《暈船診療室》、《身體記憶，比大腦學習更可靠》、《關於失智，醫生忙到沒告訴你的事》（以上為大是文化出版）、《讀癮者的告解》（任性出版）等書。
來信賜教：[email protected]

書籍目錄

推薦序一 運用逆向工程，達成你對未來的想像╱游舒帆
推薦序二 粗糙的模仿，不同於精細複製╱雷浩斯
前言：逆向工程，業餘打敗專業的捷徑

第一部：只花三年時間，我打敗職業選手奪冠
01因為腳扭傷，我的鐵人三項只好變一項
02好處是，我的訓練目標從三個變一個
03體制外訓練，有時很憤怒，有時很受傷
04我有多想贏？連襪子的性能都要比對手強
05告訴自己「我是最快的」，然後成真

第二部：這些企業的成功，都來自逆向工程
06拆解美國飛機，蘇聯成功研發圖系列轟炸機
07思想性愛，蘋果這樣打敗索尼
08蘇格拉底提問法，實踐馬斯克的太空夢

第三部：評估手邊資源，想想看誰能幫你
09不是所有的缺陷都是劣勢
10你要熟練到，每個動作都靠本能反應

第四部：實踐逆向工程的最佳工具
11目標與關鍵結果法，谷歌、亞馬遜都在用
12正回饋循環，幫你找對因果關係

第五部：進步的過程很乏味，但所有習慣都會累積
13成功者的日常生活都很乏味
14撐不下去想放棄？「快樂瓦特」幫你欺騙大腦
15除了刻意練習，你還需要一位「局外人」
16菁英都是控制狂，任何細節都不放過

第六部：完美的計畫，就是隨時調整計畫
17計畫不能死守，要視情況調整
18逆向工程沒有固定程序，只有原則
19那匹黑馬，早就知道自己會獲勝

第七部：完成逆向工程之後……
20管理就是創造「能犯錯」的空間
21只要有目標，任何領域都能逆向回推
22沉迷於當前表現，是最危險的陷阱

致謝

推薦序/導讀/自序

前言
逆向工程，業餘打敗專業的捷徑

我在自行車上坐定，深吸了幾口氣，看著眼前的木製車道。對我來說，圍觀者都成了背景中的環境音，而宣讀我身邊三位隊友姓名的比賽播報員也很遙遠。在我們前方，電子鐘正在一秒一秒的倒數。我知道我們準備好了，好幾個月的練習、計畫、犧牲和壓力，都是為了接下來的4分鐘。我們身處於白俄羅斯的首都明斯克（Minsk），在這個奇妙的賽場上，即將實現我們的野心。
這是一個關於場地自由車（track racing）隊伍的故事──場地賽是激烈的室內自行車運動，可能會令電視機前的觀眾目眩神迷。場地賽的進行速度很快、有些瘋狂，其中有些規則簡單，有些卻連裁判本人都會感到困惑。
這項比賽可以說是英國人擅長的項目，代表人物從1950年代的衝刺型選手雷格．哈里斯（Reg Harris），一直到1990年代的克里斯．博德曼（Chris Boardman），以及2008年北京奧運以來無數的金牌選手。
但我們比較特別。我們雖然是英國人，卻不屬於任何一支英國自由車協會隊伍。我們用自己的方式，在體制之外進行。我們打敗預算和資源遠高於自己的隊伍，其中包含了許多傳統強隊和國家代表隊。為了讓我的隊伍登上頂峰，我用全新的方式著手訓練，並做出了一些改變。
如今，我和許多頂尖的專業人士以及國家隊合作，他們都希望我能幫助他們提升速度；這些人想知道，業餘人士是怎麼贏得世界冠軍的？而我認為，是時候讓所有人都知道關於「逆向工程」（reverse engineering）的祕密了。
假如你胸懷大志，該如何取得成功呢？傳統的做法是：依循著既有的體系，付出努力並持續不懈。在生活中的每個部分，無論是體育、商場或教育，都存在著高度發展的系統，來過濾和培育有天分的個人。篩選的過程通常從兒童時期就開始了；我們為了融入體系而被迫同化，遵循體系的規則，追求相同的目標。我們受到的教育是，只要遵循體系就能得到回報。
然而，如果你在人生較晚期才找到自己的熱情呢？假如出於某種理由，你始終無法進入體系？或是你適應不良，而被踢出體系？難到你應該就這麼放棄嗎？不！讓我來告訴你為什麼。
只要稍微檢視一下，你就會發現這些所謂「高度開發的體系」，其實並沒有外表那麼精細巧妙。體系會隨著時間而改變，每個以最終表現為評斷標準的階級體系，都包含了一些人的自以為是、得過且過和既得利益，這也代表每個體系都可以被破解。
成功有別的方式，這就是本書想傳達的。在我們自行車團隊的旅程中，我深刻了解到為什麼知識比天分更重要，也體會到何謂拆解目標、付出努力及團隊合作。我將這些概念應用於自行車上，但同樣也可以應用於人生的其他部分。
當你需要利用大腦和人際關係達成目標時，無論是工作或學習，甚至是家庭生活，這些概念都會有幫助。我和隊友們都不是機器人般的菁英運動員，然而我體悟到的是，做自己才是成功的核心。舉例來說，頒獎典禮通常正式而無趣，但我會帶上一頂牛仔帽；這很胡鬧、很特別，這就是我。
這本書將探討我邁向成功的每個步驟，解釋我如何規畫通往成功的道路，並且列出可以幫助你實現野心的概念與想法。這不是捷徑，也不是駭客的技術（雖然有些電腦駭客會運用）。這是對於成功的全新思考方式，我稱為逆向工程。這可以改變你的一生。

推薦序一
運用逆向工程，達成你對未來的想像

商業思維學院院長╱游舒帆

十多年的經理人與創業生活中，我經常會對團隊提出兩個問題，以確保我們能持續在正確的道路上。
第一個問題是：「為什麼同行做得到，而我們做不到？」
這個問題背後是希望能跟競爭者學習，在他們做得比我們更好的地方，找到我們可以做得更好的地方。
我發現許多人的習慣是收集各種競爭者的資訊，並試圖做出可能的推估，然後展開SWOT。但我的習慣是透過競爭者最終的成果回推，也就是運用逆向工程，找出競爭者成功的原因。
我會仔細拆解競爭者的現況，並且找出成功的要素與步驟，當中很可能有運氣成分，但我不喜歡總將別人的成功歸因於好運。因為這會讓我們失去理性判斷，也會因此失去一個跟別人學習的機會。
第二個問題則是：「我們怎麼樣才能達成目標？」
在展開所有計畫前，我習慣先設定具體方向，通常會先從年度目標開始，然後開始構思最近3個月的目標，接著是一個月的目標，並化為下一週的行動計畫。這種從目標到年，年到季，再到月、週的做法，本身也是一種從結果往回推的逆向工程。
不論是了解競爭者成功，或自己邁向成功的過程，逆向工程一直都是我很喜歡的方法。我也經常鼓勵那些職涯迷惘者，先靜下心來思考：3年後自己的履歷上希望寫些什麼？想想3年後自己會扮演什麼職務角色？在什麼產業或公司類型工作？領什麼樣的薪水？過什麼樣的生活？
這份3年後的履歷，我稱之為「未來履歷」，當我們對3年後的自己有了想像，接著便是盤點自己與3年後的差距，並思考接下來的3年，如何有效彌補這中間的差距。
很多人位於職涯轉職期，放眼未來後，知道當下需要跳脫舒適圈，為未來而努力；有些人則發現，自己早已具備扮演未來職務的能力與經歷，只是過往未曾了解過市場，所以蹉跎了好多年。
對未來的自己有了想像，再仔細盤點現況，這中間的差距就是我們接下來需要努力的方向。或許你對未來的想像很模糊，這不要緊，如果想像不了3年，那就想想一年後的自己。總之，你得有目標，讓目標產生對應的行動，而不是日復一日讓時間不停流逝。
《從終點起跑》談論到的觀念非常重要，當你習慣運用結果往回推的逆向工程方法思考，你會發現很多問題都能獲得有效解決，這是一本有助於大家學習與思考的好書，值得你花一個下午的時間好好研讀。

推薦序二
粗糙的模仿，不同於精細複製

財經作家╱雷浩斯

如何讓一個領域的門外漢，在該領域的表現和專業人士縮短差距，甚至贏過頂尖人士？答案在於「逆向工程」。
本書作者以自身在自行車比賽的經驗，打敗資源和預算都遠高於他們的競爭對手，親身實踐這套理論。
逆向工程不同於現行體制，現行體制有系統化的訓練優勢，但也有僵化的缺點。而逆向工程的優勢正是在體制外的自由，他們把重點放在設定目標、拆解細節和取得回饋，這就是本書所表達的重點。
臺灣人其實是天生的逆向工程專家，臺灣企業之中，有許多公司也非常擅長逆向工程，很多廠商如果遇到了技術上的瓶頸，會購入部分國外頂尖設備，然後拆解之後重新建構，做出適合自己的設備，並且建構出適合發展的生態系。
除了企業之外，投資大師也有人著迷於逆向工程。
舉例來說，著有《下重注的本事》（The Dhandho Investor）作者莫尼斯．帕布萊（Mohnish Pabrai），他來自窮困的印度家庭，創辦科技公司後致富，之後他運用逆向工程的方法，模仿股神巴菲特（Warren Buffett）創辦自己的投資基金，並取得驚人的報酬率，成為當代投資大師之一。
也許你會想：「模仿巴菲特的人很多啊，為什麼只有他成功？」答案在於追究細節，粗糙的模仿不同於精細的複製，他以驚人的強度和決心來複製巴菲特的所有原則，並且毫不在乎被稱為複製者，他說：「如果從別人身上學東西，就不用靠自己想出很多點子。只要應用你自己覺得最好的東西就好。」
作者認為逆向工程的第一個重點就是設定目標，很多人會在這點犯下一個常見錯誤，就是：「設定太多的目標，導致能量分散。」
作者舉了一個巴菲特的小故事，巴菲特建議自己的機師列下25個生涯的重要目標，然後選出5個最重要的，並且全力忽略剩下20個目標，只有在發揮精力完成5個目標之後，才能把心力拿去做剩下的目標。這個練習的方式能夠提高目標的完成度，以及自己的輸出功率，把專注力放到最大！
身為一個非金融科系出身，最終成為價值投資者與財經作家的實踐者，我對於本書所提倡的逆向工程精神非常有同感。在此，我和大家分享自己對巴菲特投資法的逆向工程策略：

1. 首先研讀市面上高品質的巴菲特讀物，並且以年分列出編年史。
2. 針對巴菲特不同的發展階段，列出他各階段的技能。
3. 找出適合學習技能的臺灣出版書籍，並且實際應用。

上述3點並不難做，只是很花時間，所以大多數的人都不願意做，甚至質疑效果。有些人會誤以為只要投入逆向工程，就能讓你變得無所不能？答案當然不是，因為逆向工程需要專注。我相信，只要在你最熱愛的領域運用逆向工程，最終就會發光發熱！

文章試閱

拆解美國飛機，蘇聯成功研發圖系列轟炸機

逆向工程的歷史可謂好壞半參，許多著名的例子都和戰爭有關，例如前述的燃料桶。自從現代武器問世以來，也就是工業革命後，彼此競爭的勢力都希望能獲得對方的機密軍武科技。
1944年，三架美國的B-29轟炸機被迫降落在蘇聯領土，而後被押送到莫斯科。史達林命令工程師為俄國空軍複製了完全相同的機型。三架美軍戰機中，其中一架被拆解，一架用來測試，一架則保留作為參考。
在史達林的施壓下，超過900間工廠參與了美國戰機的逆向工程，並協助打造蘇聯的版本。設計的過程中繪製了超過15,000份設計圖，在一年之內就取得成功，而一年後，前20架蘇聯版戰機在生產線上誕生，稱為圖4轟炸機（Tu-4）。第一次試飛很成功，而在接下來的一年裡，圖系列戰機在蘇聯冷戰防禦中扮演了重要角色。
在這類的軍事情境中，逆向工程的模式很直接──設法得到敵人科技，加以拆解複製，最後使用拷貝出的版本來對抗敵人。
在F1賽車的歷史中，也有過類似的情形。每支隊伍都會希望得到對手的車輛，拆解後複製生產。由於這麼做並不可行（當然也絕不合法），車隊只能設法偷拍對手試驗車輛的照片，或是挖腳對方的技術人員。
軍用科技和F1賽車一樣，在過去的30年來變得極度複雜精密，從工業時代躍進至資訊時代。
這些和在木頭賽道上騎自行車有什麼關係呢？重點在於，我應用於場地賽的逆向工程並非模仿。我想要的並非得到國家隊的自行車，或是他們風洞試驗的結果，又或是他們訓練的相關表單，複製後看看是否能得到相同的成果。
我不希望這麼做，因為這可能會讓我誤以為對手的做法就是最理想的。這會是個危險的錯誤。永遠不要以為你的對手徹底了解一切。只要稍微深入探究，你會發現事實可能剛好相反。
我的做法是對於整個比賽進行逆向工程，而非針對對手。換句話說，要為自己的表現訂定某個程度的目標，並設法達成。
這樣的做法在倫理上也讓我們的良知比較好過。逆向工程（當代時常應用於電腦軟體的世界）並不違法，但歷史上卻行走於企業間諜的灰色地帶。我沒有興趣偷取對手的機密，我的焦點在於如何拆解目標，接著規畫通往成功的路徑。在體育競賽等競爭的環境中，並不需要擔心對手。至少目前為止，對手與我們無關。

思想性愛，蘋果這樣打敗索尼

若想達到我們努力追求的嶄新思考方式，只有兩種方法：其一是經驗豐富的專家真正抱持開放的心態，願意從基礎上重新設計運作的方式；其二（比較可能的情況）則是新人出現，帶來新的想法，並成功實踐。
我們可以把這稱為「思想性愛」。從生物學的角度來說，性愛能讓兩個不同的基因結合，並創造出新的基因。而點子性愛的道理也一樣。兩個不同的點子來源「受孕」後，就能創造出新的點子。相同的基因來源即便受孕，也無法創造出新的事物，甚至可能會妨礙演化，我們可以把這個稱為「點子亂倫」。絕不是什麼好事。
跨領域的合作如今在科學界越來越常見。近幾年來逐漸形成的共識是，全球性的環境災難，需要各個領域的科學家踏出自己的象牙塔，互相合作才有可能解決。多元的觀點才能為問題帶來新的見解，也才有可能創造出多面向的解決方式。
在學術界，這麼做充滿挑戰──學術生涯初期的科學家總是受到建議，應該嚴謹的留在自己的領域中，而非向外發展，因為他們的上級希望他們的職涯是線性的。跨領域也可能讓人感到不安，因為必須面對新的環境，學習新的語言和技術，所以也需要一些勇氣。
在商業界，同樣的思考方式也為許多創新者所青睞，例如蘋果的賈伯斯（Steve Jobs）。當賈伯斯的團隊開始開發iPod 時，他們還不知道這個產品將對消費科技工業帶來革新。
賈伯斯小心的將蘋果規畫為一個具有彈性的商業單位。這和他們的主要競爭者索尼（Sony）恰好相反，索尼的組織是區分為數個半自主性的單位。
賈伯斯希望打造的是擁有共同目標和指標的跨領域團隊。索尼則有許多團隊，依照領域區分，而分別朝著稍有不同的目標努力。蘋果的環境鼓勵創意，而索尼的組織架構則只會帶來官僚體系。
不佳的表現源自於接受了事物既定的運作方式。我們應當擁有足夠的信心，敞開心胸接受點子性愛，對於自己的計畫永遠尋找新鮮的觀點。

蘇格拉底提問法，實踐馬斯克的太空夢
SpaceX 從2002年創立以來一直飽受嘲諷。對於創立者伊隆．馬斯克（Elon Musk）來說，火箭升空證明了他的理想並非虛言，也代表他對於太空旅行商業化的努力有了回報。
馬斯克富有個人魅力，而且充滿動力，有著遠大的理想。SpaceX 之所以會成立，是因為他相信地球的環境危機迫在眉睫，而這意味著人類需要一個備用計畫。他希望在火星上建立殖民地。在許多訪問中，他都說自己希望死在火星上，而不是因為太空船降落失敗而身亡。
馬斯克成功的原因之一，就是他雖然身為總裁，卻不只是以管理者自居，讓其他人來生產產品。對於旗下每一項計畫的設計和工程，他都投入許多心血，因為那是他最喜歡的部分。
讓馬斯克與眾不同的部分，則是他獨特的思考方式。他在加拿大安大略的皇后大學就讀的那兩年間，學到了所謂的「蘇格拉底法」（Socratic method）。他曾經說過：「我在皇后大學所學到最深刻的，而且在教職員和同儕身上都看見的，就是如何與聰明人合作，並且利用蘇格拉底法達到共同的目標。」
蘇格拉底法以希臘哲學家蘇格拉底為名，聚焦於透過「開放式問題」，來追求更深入的理解。其應用可以很精確，例如探索火箭的運作方式，也可以很廣泛，例如人們應該如何度過一生。
蘇格拉底法需要的，是持續不斷對知識和自我精進的渴望。我們不該將任何事視為理所當然。每件事都可以，也應該受到質疑。這就像是成年版本的不斷發問的孩子。
SpaceX 有個很明確的目標：太空旅行到火星。一開始，他詢問現有的太空強國俄羅斯與中國，要花多少錢才能買下他們的火箭。他得到的答案是天文數字，即便有能力支付，也絕不可能長久。
馬斯克思考了他的目標，領悟到假如想要永續經營太空旅行，就必須大幅降低硬體的支出。他不只預算有限，也明白必須建立起商業化的太空旅行系統。在此之前，沒有人思考過市場經濟與太空旅行的關聯。太空旅行似乎總是由政府的國防預算支出。在美國，這部分的預算深不可測。
馬斯克運用蘇格拉底法，開始質疑我們關於太空火箭的所有知識。他在理論的層面解構了中國與蘇聯的既有科技，先拆解出每個零件，再進一步分解出每種原料。
透過研究，他了解到火箭的主要原料是碳纖維、太空級的鋁、銅和其他金屬。接著，他進行調查，想知道如果直接從倫敦金屬交易所購買，這些金屬組合的價格會如何。答案是只需要很低的成本。
因此，他大量投資這些金屬；但想當然耳，他擁有的只是一大堆金屬，而不是能飛上天的機器。下一步就是與團隊合作，找到以低成本建造火箭的創新方式。