書名：世界高速鐵道：各國知名高鐵建設計畫與最新型車輛 人人伽利略39
原文書名：
產品代碼：
9789864613663系列名稱：
人人伽利略科學叢書系列編號：
39定價：
450元作者：
日本Newton Press譯者：
沈俊傑頁數：
144頁開數：
21x27.3x0.8裝訂：
平裝上市日：
未定出版日：
20231201出版社：
人人出版股份有限公司CIP：
略市場分類：
交通工程產品分類：
書籍免稅聯合分類：
自然科學類- ※在庫量小
商品簡介
以日本新幹線為代表的亞洲高鐵
到歐美等國的高鐵技術及其發展
涵蓋世界各國與眾不同的奇特鐵路
為了省時省錢，人們不斷追求更先進的交通技術。基於成本、載運量等考量，鐵路於大眾而言一直是無可取代的移動手段，而且自從發明以來持續改良革新。綜觀歷史，鐵路先進國從最初發明的英國，到日本開發出新幹線將其發揚光大，如今又以鐵路網普及全國的中國領先國際。
本書從高速鐵路的技術層面開始介紹，剖析列車動力形式、電力系統、車體、制軔、軌道技術，以及為了提升安全性與舒適度，發展上有過何種考量與改進方式。透過「打造日本新幹線車輛」的專欄，還能進一步了解列車的組裝過程。
日本以新幹線為代表，高速鐵路網已經連貫北海道與九州，是不可或缺的國家基礎建設。隨著時代演進，歐洲各國也克服了地形限制，陸續開通高速鐵路。較知名的例子如法國已將高速鐵路網遍布全境，也持續向他國出口車輛與技術。
書中搭配多張精美照片，全面講述世界高速鐵路的最新情況。除了日本新幹線的歷史與車輛，亦網羅了法國等歐洲國家的知名高速鐵路建設與系統，也會講解動力、制軔、時刻表等支撐高速鐵路運輸的技術和服務。另有獨立章節介紹世界各國最獨特的列車，能欣賞與眾不同的鐵路風景。
以日本新幹線為代表的亞洲高鐵
到歐美等國的高鐵技術及其發展
涵蓋世界各國與眾不同的奇特鐵路
為了省時省錢，人們不斷追求更先進的交通技術。基於成本、載運量等考量，鐵路於大眾而言一直是無可取代的移動手段，而且自從發明以來持續改良革新。綜觀歷史，鐵路先進國從最初發明的英國，到日本開發出新幹線將其發揚光大，如今又以鐵路網普及全國的中國領先國際。
本書從高速鐵路的技術層面開始介紹，剖析列車動力形式、電力系統、車體、制軔、軌道技術，以及為了提升安全性與舒適度，發展上有過何種考量與改進方式。透過「打造日本新幹線車輛」的專欄，還能進一步了解列車的組裝過程。
日本以新幹線為代表，高速鐵路網已經連貫北海道與九州，是不可或缺的國家基礎建設。隨著時代演進，歐洲各國也克服了地形限制，陸續開通高速鐵路。較知名的例子如法國已將高速鐵路網遍布全境，也持續向他國出口車輛與技術。
書中搭配多張精美照片，全面講述世界高速鐵路的最新情況。除了日本新幹線的歷史與車輛，亦網羅了法國等歐洲國家的知名高速鐵路建設與系統，也會講解動力、制軔、時刻表等支撐高速鐵路運輸的技術和服務。另有獨立章節介紹世界各國最獨特的列車，能欣賞與眾不同的鐵路風景。
作者簡介
商品特色/最佳賣點
1.本書系取得日本牛頓出版社的授權，以精美插圖、珍貴照片及電腦模擬圖像，深入淺出解說科學知識，淺顯易懂。
2.以一書一主題的系統化，縱向深入閱讀，橫向觸類旁通，主題涵蓋天文、數學、物理、化學、生命科學等領域。
3.以不同的角度提出各種科學疑問，啟發讀者對科學的探究興趣。
書籍目錄
零、導讀 鐵路相片館
西九州新幹線海鷗號
ETR 610
BR Class 395
BR Class 800
TGV
ICE
Railjet
一、高速鐵路技術
20 高速鐵路概述
22 列車動力形式
24 電力系統
26 油電混合車
28 車體技術
30 制軔技術
32 改善乘坐舒適度
34 軌道技術
36 時刻表和服務
38 災害防救
40 column 1 如何打造新幹線車輛∼以N700S為例∼
二、亞洲高速鐵路
44 日本的新幹線
58 持續擴張的中國高速鐵路
68 韓國的高速鐵路
70 臺灣的高速鐵路
三、西歐高速鐵路
74 法國的高速鐵路
82 德國的高速鐵路
88 義大利的高速鐵路
94 英國的高速鐵路
100 西班牙的高速鐵路
106 瑞士的高速鐵路
108 奧地利的高速鐵路
110 葡萄牙╱荷蘭╱比利時的高速鐵路
四、世界高速鐵路
114 俄羅斯的高速鐵路
116 芬蘭╱挪威的高速鐵路
117 瑞典的高速鐵路
118 丹麥╱波蘭的高速鐵路
119 捷克的高速鐵路
120 美國的高速鐵路
122 土耳其╱摩洛哥的高速鐵路
123 沙烏地阿拉伯╱烏茲別克的高速鐵路
124 column 2 鐵路是環保的交通系統
五、獨一無二的鐵路
128 行經世界遺產大橋的列車
130 在活動中亮相的路面電車
132 跨海運輸鐵路車輛、巴士造型的列車
133 雙層路面電車
134 棧橋鐵路、參與過世界大戰的電力機車
135 搭載大砲的列車、載運飛彈的列車
136 橫跨巨大湖泊的鐵路
138 流線型車頭的蒸汽機車、世界最大的蒸汽機車
139 行駛於窄軌的蒸汽機車
140 column 3 高速鐵路的未來
推薦序/導讀/自序
前言
你知道嗎？雖然鐵路源自英國，最先開通高速鐵路的國家卻是日本。1964年10月1日，東海道新幹線「0系」通車，以最高時速200公里的高速列車串聯東京與新大阪兩大城市，單程僅需4∼5小時。如今半個世紀過去，日本的高速鐵路網已經連貫北海道與九州，成為不可或缺的國家基礎建設。
其後，歐洲鐵路先進國緊跟著日本的腳步，陸續開通高速鐵路。較知名的例子如法國高鐵「TGV」從1981年開通以來，如今高速鐵路網已經遍布法國全境，和日本新幹線一樣成為國內的重要基礎設施。此外，法國高鐵系統作為楷模，也持續向他國出口車輛與技術。
近年來中國急起直追，現在已經打造出世界最長的鐵路網。中國於1990年代才開始計畫性引進高速鐵路技術，並透過日本、德國、法國等鐵路先進國的技術轉移，於2008年開通高速鐵路。目前，中國致力於開發時速600公里的磁浮列車，也開始構思時速高達1000公里的「超迴路列車」。
本書將介紹世界高速鐵路的最新情況，除了刊載實際運行車輛的照片，也會講解動力、制軔、時刻表等支撐高速鐵路運輸的技術和服務，讓您一手掌握世界高速鐵路的概況。